
Lugar: Legazpi
Antiguamente los hornos para la producción del hierro llamados “haizeolas” o “gentiolas” se localizaban en las alturas de los montes, en los bosques cercanos a las minas. Sin embargo, a partir del siglo XII, aparecieron las “zeharrolas”. El progreso técnico asociado al aprovechamiento de la fuerza del agua hizo que las instalaciones se trasladaran hasta la orilla de los rios. Al situarse los talleres en el fondo de los valles, los hornos se alejaron de las minas y en consecuencia, hubo que proceder al transporte del mineral que los alimentaba. Así surgieron los “caminos de veneras” o “peabideak”, es decir, los caminos de montaña que servían para trasportar el mineral de hierro desde las minas hasta las ferrerías donde seria transformado.
Desde la Antigüedad el trabajo del hierro ha sido una actividad muy importante en Legazpi y en consecuencia, el transporte del mineral ha sido también una actividad de gran intensidad a lo largo del tiempo. Durante la Edad Media y la Modernidad las minas mas prosuctivas se localizaban en Mutiloa, y desde las mismas partian los caminos de veneras que sebian para el abastecimiento de ferrerias de las inmediacciones en general y para las de Legazpi.
El Peabide de OlaberriaEl mineral para las ferrerias de Telleriarte y Brincola se traía desde Peatza, por Santa Marina, Biurrun y Teniola hasta el lugar de Egiluze. En dicho claro, el camino se dividía en dos: uno se dirigía hacia Korta y el otro hacia Elorregi. De todas formas, en esta ocasión propondremos una única ruta: el que une Korta con Petza.
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